Обзор и режим работы В-ИБП-Е1 | 25–200 кВА

Обзор изделия

Описание изделия

ИБП серии 1-8x25 кВА (25 – 200 кВА) представляют собой высококлассные модульные ИБП с трехфазным входом и трехфазным выходом, в которых используется передовая двухъядерная технология управления DSP. Все внутренние модули (силовой модуль, модуль байпаса и модуль управления) имеют модульную конструкцию и могут заменяться в «горячем» режиме. ИБП отличаются более высокой плотностью мощности, компактностью, высокой производительностью и превосходной защитой для адаптации к различным сетевым условиям и обеспечения максимальной защиты при критических нагрузках в центрах обработки данных или других важных областях. Эта серия ИБП включает в себя рамы шкафов 100 кВА и 200 кВА. Каждый силовой модуль имеет индивидуальную мощность 25 кВА / 25 кВт с выходным коэффициентом мощности 1,0. Предусмотрена возможность отдельного оборудования двух стандартных шкафов модулями в количестве до 4–8 штук для достижения диапазонов мощности 100 кВА / 100 кВт – 200 кВА / 200 кВт.

Таблица 2-1 Варианты диапазонов мощности

Принцип работы

Схема

Конструкция ИБП серии 25–200 кВА обеспечивает двойное преобразование в режиме онлайн, основанное на полностью цифровом управлении DSP, что позволяет получить источник питания с высоким КПД и высокой плотностью мощности. Функциональная блок-схема ИБП представлена на Рис. 2-1.

Рис. 2-1 Схема

Режимы работы

Режим питания от сети

Режим питания от сети – это обычный рабочий режим ИБП со следующим основным рабочим процессом: входное напряжение сети выпрямляется выпрямителем тока, повышается до напряжения шины с помощью цепи повышения напряжения и частично используется для зарядки аккумулятора зарядным устройством пост. тока/пост. тока, затем частично преобразуется инвертором в выходное напряжение переменного тока для обеспечения высококачественного, непрерывного и бесперебойного питания переменного тока. Принцип работы в режиме питания от сети показан на Рис. 2-2.

Рис. 2-2 Схема режима питания от сети

Режим байпаса

В случае отказа инвертора, перегрузки инвертора или ручного переключения в состояние байпаса, а также других сбоев или операций, ИБП переключит выходную мощность со стороны инвертора на сторону байпаса, и линия питания байпаса будет напрямую подавать питание на нагрузку. В режиме байпаса источник питания нагрузки не защищен ИБП, что может привести к сбою питания, если вход байпаса неисправен.

Рис. 2-3 Схема режима байпаса

Режим питания от аккумулятора

При отклонении от нормы сетевого напряжения ИБП автоматически переходит в режим работы от аккумулятора. В этом режиме блок питания будет получать энергию от аккумуляторной батареи, повышать напряжение через цепь повышения напряжения, а затем обеспечивать подачу выходного переменного напряжения на нагрузку через инвертор, обеспечивая нагрузку непрерывным и бесперебойным источником питания переменного тока высокого качества. Принцип работы в режиме питания от аккумулятора показан на Рис. 2-4.

Рис. 2-4 Схема режима питания от аккумулятора

Эко-режим Эко-режим (ECO) – это экономичный режим работы ИБП, который можно установить через ЖК-интерфейс. В эко-режиме, когда входное напряжение байпаса находится в пределах диапазона напряжений ECO, питание подается через байпас, а инвертор находится в состоянии ожидания. Если входное напряжение байпаса превышает диапазон напряжений ECO, питание подается на нагрузку через инвертор, а не через байпас. Независимо от того, подается питание через байпас или через инвертор, выпрямитель остается включенным, а зарядное устройство заряжает аккумулятор. ECO характеризуется повышенным КПД системы. Принцип работы в эко-режиме показан на рисунке 2-6. Независимо от источника питания (байпас или инвертор), выпрямитель остается включенным, а аккумулятор заряжается через зарядное устройство. Эко-режим характеризуется повышенным КПД системы. Принцип работы в эко-режиме показан на Рис. 2-5.

Рис. 2-5 Схема эко-режима

Режим ремонтного байпаса

Если требуется произвести обслуживание и ремонт ИБП, необходимо включить выключатель ремонтного байпаса. При работе в режиме ремонтного байпаса ИБП подает питание через линию ремонтного байпаса, а не через главный блок питания. В это время можно выполнять обслуживание элемента, заменяемого в приборе. Принцип работы в режиме ремонтного байпаса показан на Рис. 2-6.

Рис. 2-6 Схема режима ремонтного байпаса